Le Type Kaidai (海大型, Kaidai-gata) (classe I-51) est le principal type de sous-marin de la Marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. Tous les sous-marins de cette classe portent un numéro à deux chiffres en commencent par I-51. Après le 20 mai 1942, tous les sous marins fabriqués encore en service ajoutent un 1 devant leur nom. Le I-52 devient alors le I-152.
Le nom "Kandai" est une abréviation de Kaigun-shiki Dai-gata Sensuikan (海軍式大型潜水艦, "Grand Sous-Marin de Marine").
Variantes de la classe
Cette classe est divisée en sept sous-types numérotés de I à VII.
- Kaidai I (海大1型（伊五十一型）, Kaidai-ichi-gata, classe I-51)
- Kaidai II (海大2型（伊五十二型/伊百五十二型）, Kaidai-ni-gata, classe I-52/I-152)
- Kaidai IIIa (海大3型a（伊五十三型/伊百五十三型）, Kaidai-san-gata-ē, classe I-53/I-153)
- Kaidai IIIb (海大3型b（伊五十六型/伊百五十六型）, Kaidai-san-gata-bī, classe I-56/I-156)
- Kaidai IV (海大4型（伊六十一型/伊百六十二型）, Kaidai-yon-gata, classe I-61/I-162)
- Kaidai V (海大5型（伊六十五型/伊百六十五型）, Kaidai-go-gata, classe I-65/I-165)
- Kaidai VIa (海大6型a（伊六十八型/伊百六十八型）, Kaidai-roku-gata-ē, classe I-68/I-168)
- Kaidai VIb (海大6型b（伊七十四型/伊百七十四型）, Kaidai-roku-gata-bī, classe I-74/I-174)
- Kaidai VII (海大7型（伊七十六型/伊百七十六型）, Kaidai-nana-gata, classe I-76/I-176)
Kaidai I (classe I-51)
C'est le prototype de la classe. L'unique Kaidai I, I-51, est basé sur des sous-marins allemands de la Première Guerre mondiale. Il a été terminé en 1924 et détruit en 1941. I-51 n'a jamais vu le combat.
Kaidai II (classe I-152)
Un seul exemplaire a été construit. Il sert de navire-école jusqu'à mi-1942 puis prend part à la guerre. Il est vendu pour la ferraille en 1946.
Kaidai IIIa/b (classe I-153 et classe I-156)
Neuf exemplaires ont été construits. Ils ont une coque plus solide. Par conséquent, leur vitesse est plus faible. Le type IIIb est plus long de 40 cm et possède une proue différente,.
Sur les neuf Kaidai III, sept ont survécu à la guerre car ils servaient la plupart du temps de navire-école. Le I-63 est perdu à la suite d'une collision avec le I-60 en 1939. Tout l'équipage est perdu. Le I-63 est renfloué et vendu pour la ferraille en 1940.
Kaidai IV (classe I-61/162)
Trois Kaidai IV ont été construits entre 1929 et 1930. Ils sont plus petits que les précédents et ne possèdent que 4 tubes lance-torpilles.
Kaidai V (classe I-165)
Trois Kaidai V ont été construits,. L’armement anti-aérien a été renforcé en remplaçant une mitrailleuse de calibre 13,2 mm par une mitrailleuse double de calibre .65. Ils étaient plus larges et plus haut. Le I-165 a été désarmé pour recevoir deux Kaiten.
Kaidai VIa et VIb (classe I-168 et classe I-174)
Ils ont été construits entre 1931 et 1934,,. Ils font partie des plans de réarmement : Premier plan de réarmement japonais et Second plan de réarmement japonais. Avec une vitesse de 23 nœuds en surface, ils étaient les sous-marins les plus rapides lors de leurs époques de construction. Le type VIb est plus long de 30 cm et possède un mitrailleuse de pont de calibre 13,2 mm au lieu d'une de calibre .65.
Kaidai VII (classe I-176)
La dernière version de la classe Kaidai a été élaborée en 1939. La construction s'étalant entre 1942 et 1943, la décision avait été prise à la suite du quatrième plan de réarmement japonais. Les tubes lance-torpilles arrières ont été supprimés pour en placer six à l'avant. L'endurance de ces navires a été portée à 75 jours.
Caractéristiques
Références
- Portail des sous-marins
- Portail de l’histoire militaire
- Portail de l’empire du Japon
- Portail de la Seconde Guerre mondiale
